飛行機のファーストクラスの値段/料金/サービス＆搭乗記情報

そして、各国の鉄道においても、一等車の事をファーストクラスと呼ぶようになり、二等車の事をセカンドクラス、そして三等車の事をサードクラスとして、階級づけられていきました。

同じく日本の国鉄においても、創業されてから1960年までの間は、これらの3階級性が敷かれていたのです。

航空機においては、搭乗席数の増加に伴って、仕切りのコンパートメントの分割を行いましたが、このときに、航空機も等級分けされているようです。
そしてその等級分けとともに、ファーストクラスが設定されたとされています。

基本的には国内線ではなく長距離で運行する国際線の飛行機内でファーストクラスが応用されており、一般のシートよりも、より面積を持つシートが提供され、通常よりもさらに充実したサービスの提供がなされます。

飛行機のファーストクラスの料金というのは、通常の数倍から高い場合は十倍程度になります。
サンプルとして挙げて見ると、成田空港から東南アジアの往復においては、だいたい数十万程度になります。

ヨーロッパやアメリカ往復においては百数十万程の料金がかかるといわれていますので、一般人にはなかなか手が出せないレベルかもしれませんね。

実際にファーストクラスの飛行機の利用している客というのは大手企業の役員という方であったり、各国の閣僚や国会議員、芸能人やセレブといったような、どちらかというと富豪層と呼ばれる層の方によく利用されているようです。

最近では、JALの国内線においてもファーストクラスが設定されるようになり、通常料金＋8000円という低料金で利用が可能になりましたが、シートの大きさやサービスの内容というのは、国際線に比べると大きく異なっています。

飛行機のファーストクラスの特徴情報

飛行機におけるファーストクラスというのは、その飛行機における最前列に席が用意されます。

ファーストクラスが何席あるかというのについては、その路線においてどれくらいファーストクラスに搭乗できるかというのを考えて、予め設計・製造されているので、同じ型の飛行機であってもファーストクラスの席数というのは変わってくるのです。

飛行機自というのは、水平尾翼と垂直尾翼で安定を取っていますので、後方の方が、どうしても揺れてしまいます。飛行機の前方の方が揺れにくいといったことから、前方にファーストクラスとして設けられているのです。

また、飛行機の出入り口というのは前方に設置されていますので、搭乗する際にも乗ってすぐ席があり、逆に降りる時であってもすぐに降りることが可能といったようなファーストクラス特有のメリットが小さいながらもあったりするのです。

そして、ファーストクラスはハイジャック対策という意味においても、前方にしたといわれているとされています。

基本的にハイジャックをするような悪人というのは、お金がなかったり目立つというのはめっぽう嫌うために、通常のエコノミー席のチケットを持って搭乗します。

そのため、操縦席のすぐ後ろの席をファーストクラスにしておくことで、ハイジャック犯が操縦席の近くに座ることがなくなるためといった理由もあったと言われています。

飛行機のファーストクラスのサービス内容

飛行機のファーストクラスにおけるサービス内容ですが当然ながら通常のエコノミークラスと比較すると別世界です。

シートの広さ、食事の内容、キャビントアテンダントから受けるサービスというのも当然ですが変わります。どう違うのかというと、客1人あたりに付き、サービスをするキャビントアテンダントの人数が違います。

さらに、キャビントアテンダントの中でも能力が高いベテランのCAが対応をしてくれたりします。

また、航空会社によっては、チーフやパーサーが、わざわざファーストクラスの方に対して挨拶に来たりするところもあります。

飛行機のファーストクラスに座れば、そういった優越感を味わうことができます。

そして、ファーストクラスの地上サービスにおける主なものとしては、ファーストクラスラウンジを利用する事ができたり、マイレージポイントの割増、さらには空港からホテルへの無料送迎、専用チェックインカウンターが利用可能、手荷物の優遇措置、優先通関レーンの使用といったようなサービスがあります。

また、機内サービスとしても、専用コンパートメントや専用リクライニングシート、さらには専用の能力がある客室乗務員によるサービス、アラカルトで選ぶ事ができる素晴らしい機内食、だけではなく、高級のワインやアルコールなどの提供も行っているのです。